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發刊日:2021/03/31
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::: 首頁 > 環境事故簡訊電子報 第 47 期 > 高雄市小港區四氯化矽鋼瓶洩漏事故
案件事故
高雄市小港區四氯化矽鋼瓶洩漏事故

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一、事故摘要
102年04月03日高雄市小港區大業北路與中鋼路交叉路口發生四氯化矽鋼瓶洩漏事故,事故發生原因疑似轉彎車速過快,導致鋼瓶掉落並發生洩漏狀況,現場應變人員首先以法蘭盲蓋進行出料閥止漏,其餘洩漏處則重新將螺絲鎖緊,並以強化膜及抗化膠帶纏繞,完成所有閥件止漏作業後以鹽酸檢知管檢測鋼桶洩漏處與環境進行偵測,均為N.D.,以pH試紙量測地面水體酸鹼值為7。研判現場無危害之虞,後續交由環保局執行督導與處置。
二、應變過程
(一)事故通報與初期應變:
  諮詢監控中心於102年04月03日接獲高雄市消防局救災救護指揮中心通報,於高雄市小港區大業北路與中鋼路交叉路口有鋼瓶掉落,鋼瓶疑似為四氯化矽有洩漏情形,請求支援。
  應變隊抵達現場後與消防指揮官以及高雄市環保局稽查科會銜,初步了解貨運公司進行3支1.5噸四氯化矽鋼桶運送作業,運送途徑則由高雄港78號碼頭領貨後送往貨運公司暫存,途中在行經大業北路要轉往中鋼路時,疑似轉彎車速過快,導致貨車上其中一支四氯化矽鋼桶掉落,上方閥件受損且有洩漏情形產生。高雄應變隊進入事故現場查看鋼桶受損情形並利用塑鋼土與抗化膠帶嘗試進行止漏,同時利用鹽酸檢知管於洩漏處量測,其值大於20 ppm。隨後台南應變隊抵達現場支援事故應變,並於下風處採集空氣樣品以FTIR進行環境監測。
(二)危害辨識:
  四氯化矽(Silicon tetrachloride),CAS No. 10026-04-7,為無色至黃色液體,pH為酸性,蒸氣壓為194 mmHg@20℃,蒸氣密度為5.9(空氣=1)。四氯化矽可造成呼吸道、皮膚、眼睛與黏膜灼傷,若與皮膚、眼睛接觸,需用大量清水立即清洗,並立即送醫;若吸入,則需將患者移至新鮮空氣處,必要時供給氧氣;若不慎食入,給予大量的水或牛奶,切勿催吐。
(三)現場應變處置做法:
  消防隊於現場以消防水霧戒護,侷限氣體擴散,並警戒周邊區域,禁止非相關人車進入現場。應變人員著A級防護衣進行第二次止漏作業,首先以法蘭盲蓋進行出料閥止漏,其餘洩漏處則重新將螺絲鎖緊,並以強化膜及抗化膠帶纏繞,完成所有閥件止漏作業。應變隊以鹽酸檢知管檢測鋼桶洩漏處測值為N.D.、下風處5公尺處測值N.D.,以pH試紙量測地面水體酸鹼值為7。
(四)除污與災後復原機制:
  貨運公司、高雄市消防局及高雄市政府環保局稽查科經會後討論,將與貨主聯繫洩漏鋼桶處理方式,研判現場無危害之虞,後續交由高雄市政府環保局稽查科督導、處理。貨主於當日請貨運公司將受損洩漏之鋼桶運送至設有移動式洗滌回收塔之○○公司處理。
現場平面圖
圖一、現場平面圖(未依比例繪製)
三、事故可能的問題檢討
(一)直接問題分析:液體出料閥毀損導致四氯化矽外洩。
(二)相關問題分析:轉彎時疑似車速過快,導致貨車上其中一支四氯化矽鋼桶掉落,上方閥件受損而洩漏。
(三)基本問題分析:未落實駕駛行車安全教育,人員疏失。
四、災後處理與建議災後處理:請貨運公司將受損洩漏之四氯化矽鋼桶,運送至設有移動式洗滌回收塔之○○公司處理。
五、結論與建議
(一)業者加強駕駛人員安全教育訓練,落實正確安全駕駛之觀念,以降低事故發生。
(二)建議廠家於車上安裝行車紀錄器。
(三)建議貨主(代理商)建置駕駛評選機制,慎選優良駕駛。
作者:陳世豪
服務單位:南部環境毒災應變隊高雄隊

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