跳到主要內容區塊

78
發刊日:2021/03/31
電子報發行總數:78  總訂閱份數:6,216  總瀏覽次數:1,449,769
::: 首頁 > 環境事故簡訊電子報 第 15 期 > 高雄市七賢路不明異味事故案例
案件事故
高雄市七賢路不明異味事故案例

點閱數 點閱數:2065

一、事故摘要

  97年04月19日七賢路與新樂街口有不明異味,南部環境毒災應變隊(以下簡稱南部應變隊)於15時53分接獲環保局通報請求支援,並於15時53分依四號作業出勤,16時42分抵達現場。經現場勘查,不明異味是由大排溝所散發出來,消防隊以消防水沖堤稀釋,應變人員利用攜帶式氣相層析質譜儀(GC/MS)分析出Benzene 1,2,4 Trimethly、benzene 1-ethenly -3-methly、benzene 1-ethenly -2-methly、benzene 1-ethenly -4-methly、萘等化合物的質譜圖,為混合多種揮發性碳氫化合物。初步研判污染物為燃料油,並完成水樣採集,廢水pH 7.0,抽取廢水14車次(每車次約6噸)。異味發生原因疑似高雄港海面油污污染事故,漲潮導致迴流至市區大排溝,經善後復原會議後,由高雄市環保局通報高雄港務局請求協助追查及處理後續狀況。大排溝之光離子偵測器(PID)檢測濃度由300 ppm降至120 ppm,並持續退潮,而周界空氣中PID濃度為0.3~1.1 ppm、GC/MS為N.D.,初步研判無危害之虞,南部應變隊於23時40分賦歸。

二、應變過程

  97年04月19日七賢路與新樂街口有不明異味,南部應變隊高雄隊接獲環保局通報請求支援,15:53依四號作業出勤,於16:42抵達現場會同高雄市鼓山消防分隊董小隊長至大排溝上方商店街內進行事故了解。

  鼓山消防分隊是以灌入消防水約2車消防水車(20噸×2)的水量沖堤大排溝中不明油料。南部應變隊人員立即利用攜帶式氣相層析質譜儀 (GC/MS)進行不明異味偵測,分析出Benzene 1,2,4 Trimethly、benzene 1-ethenly -3-methly、benzene 1-ethenly -2-methly、benzene 1-ethenly -4-methly、萘等化合物的質譜圖,為碳9到碳10的芳香烴族,混合多種揮發性碳氫化合物。

  南部應變隊人員另以光離子偵測器(PID)、四用氣體偵測器進行環境監測,並採集大排溝中水樣及檢測污染廢水pH值。17:00環保局二科郭科長及林股長抵逹現場,會同港都里李正春先生與南部應變隊了解狀況。南部應變隊建議消防水停止沖堤,再請環保局調派抽水車進行大排溝的污染廢水抽除作業。隨即環保局二科郭科長聯絡溝渠隊至現場抽取廢水,將廢水送往廢水處理廠處理,共抽取14車次(每車次約6噸)。南部應變隊台南隊於17:34分抵達事故現場,利用傅立葉紅外光轉換光譜儀( FTIR)進行事故現場環境監測。

  南部應變隊人員於現場與環保局二科郭科長及鼓山消防分隊黃小隊長,與李里長進行災後會議,並至大排溝的控制出水閘門附近進一步確認現場大排溝整個地形原貌。據李里長說明,此事故現場從新樂街附近崛江商店街下方的大排溝,連通至公園路199巷的出水閘門處,之後於高雄港碼頭出海,其流向會因漲退潮的時間週期而改變。

  於22:32會同港都里李里長至高雄港碼頭以GC/MS採樣,與事故發生點進行化合物指紋質譜圖譜判定相似,研判疑似因高雄港海面有油污污染事故,漲潮導致迴流至市區大排溝,由高雄市環保局通報高雄港務局請求協助追查及處理後續狀況。由於晚間10點半至隔日凌晨4點半為退潮期,故大排溝廢水隨著海水退潮流出至高雄港碼頭,於出流口附近以攔油索圍籬。而在周界空氣中PID濃度為0.3~1.1 ppm、GC/MS為N.D.,初步研判已無危害之虞,南部應變隊於23:40賦歸。

  預估大排溝污染面積約1,500平方公尺。翌日(20號)中午,應變人員去電詢問高雄港務局管理中心值班台李先生轉述吳科長回覆,得知出海口油污量減少已無異味,後續無需處理。

三、事故可能的問題檢討

 (一)直接問題分析:疑似高雄港海面有油污污染事故,因漲潮迴流至市區大排溝,污染物為混合多種揮發性碳氫化合物之廢燃料油。由於污染物PID濃度約300 ppm左右,有強烈的刺鼻味,導致不明異味產生。
(二)相關問題分析:事故發生時,首先是用消防水沖提再用抽水車抽取污染廢水,並且現場人員未能熟知大排溝整個地形原貌及大排溝流向會因漲退潮的時間週期而改變,致使異味未能立即降低改善。

四、結論與建議

(一)現場作業人員應配戴呼吸防護面罩,避免有機溶劑中毒。

(二)往後若有類似由大排溝散發之不明異味,應變人員到現場應先了解大排溝地形原貌及流向,進而初步研判異味發生來源。

(三)本事故研判疑似高雄港海面有油污污染事故,經漲潮迴流至市區大排溝。建議環保局及高雄港務局針對現場環境、空氣污染作監控,以利環境復原。

(四)建議於大排溝經由上游至出海口架設多點監視器,並且知會當地派出所定期與不定期巡視大排溝,防止惡意人士傾倒不明廢油料。

(五)建議於出海口處,利用大型的攔油索進行圍阻,再將廢油料進行抽取,以防止污染持續擴大海港生態環境。

作者:陳滄泓
服務單位:環保署南部環境毒災應變隊

喜歡這篇文章嗎?

分享您的評分,將精彩文章推薦給更多人

值得一看


驗證碼
請輸入圖片中的英文或數字,不分大小寫
點擊驗證碼圖片可寄發驗證碼至信箱

稿



稿


徵稿啟示
歡迎各業界人士針對下述相關性質撰述之稿件踴躍投稿。

徵稿項目內容如下:
1.列管化學物質之分析與採樣
2.列管化學物質之災害與應變
3.列管化學物質之預防改善與健康危害
4.列管化學物質之國際發展與管制趨勢

相關性質撰述之專題稿件,本期刊隨時接受稿件,皆歡迎各界攜手踴躍投稿。

投稿文章字數約2000~3000字;文稿一經採用,稿費從優喔!!!