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發刊日:2021/03/31
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::: 首頁 > 環境事故簡訊電子報 第 24 期 > 雲林縣北港鎮不明桶裝化學品事故案例
案件事故
雲林縣北港鎮不明桶裝化學品事故案例

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一、事故摘要
  98年01月06日環保署中部環境毒災應變隊(以下簡稱中部應變隊)張志瑋接獲塑化消防隊許志宏先生通報:『北港鎮華勝路全國薑母鴨門口(華勝路196號)有掉落一桶200公斤裝之不明化學品物質,請協助查證。』,中部應變隊轉通報環保署毒災應變諮詢中心(以下簡稱諮詢中心),並請協助查證。
  中部應變隊接獲雲林縣北港鎮北辰派出所蘇先生通報:『掉落之桶裝不明化學品物質,已吊回北辰派出所內,煩請貴單位派員協助確認桶內物質』後,中部應變隊攜帶偵檢儀器設備依4號作業出勤,於抵達事故現場後,中部應變隊副隊長黃俊溢會同北港消防分隊張小隊長、警員蘇先生與肇事司機洪先生確認桶裝200公斤之內容物為安定劑1桶,且外觀無破裂、無洩漏。
  中部應變隊應變人員並隨肇事司機到貨運拖板車確認所載運之安定劑共計100桶,並與肇事司機進行善後復原會議,研判無危害之虞後收隊賦歸。

二、應變過程
(一) 事故通報與初期應變
1. 通報流程:98年01月06日01時50分中部應變隊張志瑋接獲塑化消防隊許志宏先生通報:『北港鎮華勝路196號全國薑母鴨門口,有掉落一桶200公斤裝之不明化學品物質,請協助查證。』,中部應變隊轉通報諮詢中心,並請協助查證。01時52分中部應變隊吳啟宏立即向雲林縣北港消防分隊張小隊長查證,張小隊長告知:『有掉落一桶200公斤裝之不明化學品物質,位於北港鎮華勝路全國薑母鴨門口(華勝路196號),化學品無洩漏,事故已排除,暫不需支援』,隨即回報諮詢中心雲林縣北港消防分隊表示暫不需支援。02時35分接獲雲林縣北港鎮北辰派出所蘇先生通報:『掉落之桶裝不明化學品物質,已聯繫拖吊車,將其吊回北辰派出所內,請貴單位派員協助確認桶內物質。』,中部應變隊副隊長黃俊溢及隊員吳啟宏、張朝滄等三員,於02時40分攜帶偵檢儀器設備依4號作業出勤,於03時30分抵達事故現場。
2. 初期應變處置作為:得知肇事車輛車號R4-947為貨運拖板車,由南亞塑膠工業麥寮廠出貨至嘉義縣民雄鄉台灣羅門哈斯工業股份有限公司,於行經北港鎮市區時,疑似捆綁不慎掉落。經雲林應變隊副隊長黃俊溢、北港消防分隊張小隊長、警員蘇先生與肇事司機洪先生確認貨運單及桶外標示,桶裝200公斤之內容物為安定劑(TM-181FSP),所幸桶裝安定劑外觀無破裂、無洩漏。
(二) 危害分析
1. 安定劑(TM-181FSP)性質概述:用途為PVC 的熱穩定劑,主要化學成分為【二(2-乙基己基巰基乙酸)甲基錫 CAS No. 57583-35-4】、【三(3-乙基己基巰基乙酸)甲基錫CAS No 57583-34-3】及【巰基乙酸-2-乙基己酯 CAS No. 7659-86-1】,若發生洩漏時,需用惰性吸附物質吸收(如砂子、鋸物粉),燃燒會產生碳氧化物及硫氧化物。
(三) 現場應變處置做法
1. 中部應變隊副隊長黃俊溢、北港消防分隊張小隊長、警員蘇先生與肇事司機洪先生確認貨運單及桶外標示,桶裝200公斤之內容物為安定劑(TM-181FSP),所幸桶裝安定劑外觀無破裂、無洩漏。
2. 中部應變隊副隊長黃俊溢及隊員吳啟宏、張朝滄等三員,隨肇事司機到貨運拖板車確認所載運之100桶安定劑,並與肇事司機進行善後復原會議,研判無危害之虞。應變隊於04時50分收隊賦歸。
3. 中部應變隊張朝滄聯繫台灣羅門哈斯化學工業股份有限公司民雄廠李素貞小姐,確認這批貨安定劑已送達,且數量無誤。
4. 中部應變隊陳義昇詢問台灣羅門哈斯化學工業股份有限公司民雄廠蔡耀平先生,確認TM-181FSP (PVC 的熱穩定劑) 該物質為羅門哈斯儲存轉賣給其他客戶之產品,於製程並未使用,此原料其主要為三種物質混合(【二(2-乙基己基巰基乙酸)甲基錫 CAS No. 57583-35-4】、【三(3-乙基己基巰基乙酸)甲基錫CAS No 57583-34-3】及【巰基乙酸-2-乙基己酯 CAS No. 7659-86-1】),用途為PVC 的熱穩定劑。
(四) 除污與災後復原機制
本次事故化學品未發生洩漏,故研判對環境無危害之虞。


現場配置圖(未依比例繪製)

三、事故可能的問題檢討
(一) 直接問題分析:拖板車載運物品,疑似捆綁不慎掉落。
(二) 相關問題分析:於運送過程中未留意道路之狀況,導致貨物因顛簸而發生掉落。
(三) 基本問題分析:於裝運完成後未加以確認是否有綑綁不實之狀況。

四、災後處理與建議
(一) 現場災後處理:協助評估環境影響狀況,因現場化學品桶槽並無破裂外洩,故無善後復原作業。
(二) 現場復原建議:因現場化學品桶槽並無破裂外洩,僅就後續載運之桶槽固定與載運安全進行監督及建議。

五、結論與建議
(一) 運輸業者應提高安全駕駛之教育訓練,並灌輸駕駛及隨車人員之行前教育、運送路線、道路狀況以及運送貨物須捆綁確實方能上路,且於行駛時應符合道路交通規則,並提高駕駛警覺性,避免發生交通事故而釀成災害。

作者:張志瑋1、謝易達1、郭昭吟2
服務單位:
1:環保署中部環境毒災應變隊
2:國立雲林科技大學環境與安全衛生工程系 副教授

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